近年、排気ガスを出さず環境にやさしいという観点から、EV車が少しずつ普及してきています。一方で、まだまだガソリン車がシェアを持っていることも事実です。
そこで今回は、長年走り続けているガソリン車と、昨今注目されているEVを「コスト・環境負荷・走行性能」の観点から比較してみましょう。
初期コストに関しては、一般的に電気自動車はガソリン車よりも高価とされています。
ですが、環境への配慮が大きいことから、政府の補助金や税制優遇措置によってその差が縮まる場合があります。
また、EVはエネルギーコストが低く、電気代はガソリン代よりも安価なケースが多いです。
そのため、長く乗ることを前提と考えると、その差はさらに大きなものになると言えるでしょう。
加えて、ガソリン車では定期的なエンジンオイルの交換が必要となりますが、EVはエンジンオイル交換等のメンテナンスが不要なため、長期的に見ると維持費が安くなる可能性があります。
環境負荷に関しては、電気自動車はガソリン車よりも環境負荷を軽減するとされています。
ガソリン車は、燃料を燃焼することで直接的にCO2や大気汚染物質を排出しますが、
電気自動車は走行中にCO2を排出しないためです。
ただし、発電時のCO2排出やバッテリー生産に伴う環境負荷も考慮する必要があるほか
リサイクルする際にも、環境負荷が大きいとされています。
そのため、できるだけ長く活用し、資源を余すことなく使用する必要があります。
走行性能に関しては、駆動力では電気自動車、航続距離ではガソリン車の方が優れています。
駆動力については、エンジン回転数に応じて変化するガソリン車は、EVほどの反応の速さはありません。一方、モーターによる駆動で、アクセルを踏んだ瞬間にエンジンが回転させる力を最大発揮できる電気自動車は、スムーズな加速が可能です。
航続距離については、短時間での給油が可能なので、
依然として、ガソリン車の方が、長距離移動では優位性を持っています。
EV車もバッテリーの性能向上が日々行われているので、今後に期待です。
EVとガソリン車にはそれぞれの利点と課題をまとめると、
電気自動車は
『長期的なコスト・環境面・駆動力』が優れているが『航続距離』でガソリン車に劣り
ガソリン車は
『初期コスト・航続距離』が優れているが『環境面・駆動力』で劣っている
と考えられます。
今後の技術革新やインフラ整備の進展により、電気自動車(EV)の優位性がさらに高まることが期待されます。
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