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EVに関するコラム　～COLUMN～

EV充電インフラの現状を徹底解説 

 

～充電の種類と設置場所について～

電気自動車（EV）の少しずつ普及しつつある中で、気になるのが「充電インフラ」の問題です。

そこで今回は、EVをこれから購入しようとしている人や、すでにEVを利用している人にとって大きな懸念点となっているＥＶ充電インフラの現状について紹介していきます。

 

目次

1. ＥＶの充電方法と充電時間
2. ＥＶ充電ステーションの設置数と設置場所（2024年3月時点）
3. まとめ

 

１．ＥＶの充電方法と充電時間

EVの充電方式は『普通充電』『急速充電』『超急速充電』の3種類があります。

普通充電とは、自宅やオフィス、ショッピングモールに設置されていることが多く、
充電時間は、約３～８時間ほどです。

急速充電とは、高速道路のサービスエリアや道の駅、コンビニエンスストアに設置されていることが多く、約３０分で８０％ほど充電することができます。

超急速充電とは、ディーラーや自動車販売店などに導入がされており、約１０～２０分ほどで充電を完了することができます。


 

２．ＥＶ充電ステーションの設置数と設置場所（2024年3月末時点）

 

日本全国にはすでに約22,000基の充電器が設置されています。
（引用：
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/charging_infrastructure/pdf/007_05_00.pdf）

しかし、充電機器数がまだまだ少ないという状況に加え、EVの充電には、ガソリン車よりも時間が必要という点から、待ち時間が発生し、週末を中心に、充電渋滞が発生しています。

また、EV充電スポットが耐用年数を迎え、老朽化が進んでいる機器もあります。
そのため、「故障中」「一時使用停止」の表示も珍しくありません。

さらに、充電インフラには地方格差があります。
東京都が、3670機に対し、面積が近しい香川県では、534機と地域格差があります。
（引用：都道府県別EV充電スタンド数GoGoEV調べ　
https://ev.gogo.gs/report/evchargers）
つまり、都市部に比べて、地方ではまだ充電ステーションが少ない傾向です。


 

３．まとめ

EVの普及にともない、充電ステーションの整備は確実に進んでいます。
ただし、老朽化や設置数・地域格差など課題も多く、情報収集と計画的な利用がカギとなります。

EV利用者は、長距離移動や慣れていない地域へ行く際には、事前にルート上の充電ステーションを確認しておくと良いでしょう。
空き状況や重電機器、価格等を確認できるアプリを活用すると便利です。

今後のインフラ拡充に期待しつつ、上手にEVライフを楽しみましょう！

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